مجموعة: وحدة التحكم في دواسة الوقود لسيارة لاند كروزر الفئة 79

وحدات تحكم بدواسة الوقود من الفئة 79 لسيارات تويوتا لاند كروزر

استجابة أسرع للدواسة، دون المساس بأي شيء آخر

عند قيادة سيارة 79 بنظامها الأصلي، قد تشعر بأن تأخر الاستجابة بين الضغط على دواسة الوقود وبدء المحرك في العمل يشبه الانتظار الطويل لاتصال الإنترنت القديم. فقد قامت تويوتا بضبط برمجة الدواسة في المصنع بشكل متحفظ لتحقيق كفاءة استهلاك الوقود والامتثال لمعايير الانبعاثات، وليس لتحسين شعور السائق. تعمل وحدة التحكم في الوقود عن طريق توصيلها بين الدواسة ووحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لإعادة تشكيل الإشارة. المحرك هو نفسه، وحقن الوقود هو نفسه، والانبعاثات كما هي، لكن استجابة الدواسة تصبح أسرع بكثير، مما يمنح الشاحنة شعوراً بالحيوية. يظهر الفارق الأكبر عند القطر أو التجاوز، حيث يكون الفارق بين الرغبة في الحصول على القوة وتحققها أمراً بالغ الأهمية.

تركيب مباشر (Plug-and-Play) مع أوضاع متعددة

تُوصل وحدات تحكم الوقود Ultimate9 الموجودة في هذه المجموعة مباشرة بضفيرة أسلاك دواسة الوقود الأصلية. لا حاجة للقص، أو الربط، أو إجراء تعديلات دائمة، ويمكن عكس التعديل بالكامل ببساطة عن طريق فصل الوحدة. تتنوع أوضاع القيادة المتعددة من الوضع الاقتصادي (دواسة أكثر سلاسة للقيادة الهادئة) وصولاً إلى الوضع الرياضي والوضع الفائق (استجابة فورية للقطر أو التجاوز). وضمن كل وضع، يمكنك ضبط الحساسية بدقة عبر خطوات صغيرة للوصول إلى الشعور الذي تريده بالضبط. يتم تركيب الوحدة في خمس دقائق وهي قابلة للإزالة عند إعادة البيع أو لأعمال الصيانة تحت الضمان.

متوافقة مع محركات VDJ V8 و GDJ سعة 2.8 لتر

تغطي هذه المجموعة وحدات تحكم الوقود لمحركات VDJ79 V8 (من 2007 إلى 2023) وطرازات GDJ79 سعة 2.8 لتر المحسنة (من 2024 فصاعداً). يختلف موصل الدواسة ونوع الإشارة قليلاً بين محرك V8 ومحرك 2.8 لتر، لذا فإن الوحدة التي تطلبها مطابقة لمحرك سيارتك تحديداً. يؤكد كل منتج على الموقع سنة الصنع والتوافق مع المحرك. لا تزيد وحدات تحكم الوقود من القوة القصوى للمحرك، ولكن التحسن الملحوظ في الاستجابة هو أكثر ما يلاحظه المالكون، كما أن تكلفتها تمثل جزءاً بسيطاً من تكلفة البرمجة أو ترقية وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).