تطور تويوتا لاندكروزر 70 Series
أربعون عامًا من الإنتاج المستمر مع تحسينات تدريجية. الفئة 70 هي أطول جيل من لاندكروزر استمر في الإنتاج. يغطي هذا الدليل العصور الرئيسية.
1. 1984-1990: الفئة 75 الأصلية
أطلقت عام 1984 لتحل محل الفئة 60. كانت المحركات الأولية هي 2H 4.0L ست أسطوانات ديزل بسحب طبيعي و 3B 3.4L أربع أسطوانات ديزل بسحب طبيعي. كانت أنماط الهيكل هي 75 Series ute و Troopcarrier. افتقرت إلى الميزات التي يعتبرها المالكون العصريون أمرًا مفروغًا منه - كل شيء يدوي، وديكورات داخلية أساسية.
2. 1990-1999: حقبة 1HZ
حل محرك الديزل 1HZ 4.2L ست أسطوانات بسحب طبيعي محل 2H عام 1990 بقوة 96 كيلو واط تقريبًا و285 نيوتن متر. يشتهر بالبساطة الميكانيكية وإمكانية إصلاحه في الميدان. استمر خلال بقية إنتاج الفئة 75.
3. 1999-2007: إطلاق الفئتين 78 و79
في عام 1999، حلت 78 Series Troopcarrier و 79 Series Cab Chassis محل أنماط هيكل الفئة 75. مسار أوسع، هيكل أكبر، كابينة محدثة. استمر محرك 1HZ. هذا هو النمط الحديث لهيكل الفئة 70 الذي استمر (مع تحسينات) حتى اليوم.
4. 2007-أواخر 2024: حقبة V8
أطلق محرك الديزل 1VD-FTV 4.5L V8 توربو عام 2007، ينتج 151 كيلو واط و 430 نيوتن متر - أكثر بكثير من 1HZ الذي حل محله. أطلقت 76 Series Wagon إلى جانبه. شهد سبتمبر 2016 إدخال DPF. شهد سبتمبر 2022 تحديث GVM.
5. أواخر 2024 وما بعده: حقبة 2.8L
حل محرك الديزل 1GD-FTV 2.8L رباعي الأسطوانات توربو محل V8 في أواخر عام 2024. 150 كيلو واط و 500 نيوتن متر في نطاق عزم دوران أضيق. خيار ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات جديد. فئة GX جديدة. تصميم محدث.
الأسئلة الشائعة
كم سنة استمر إنتاج الفئة 70؟
منذ عام 1984 - أكثر من 40 عامًا من الإنتاج المستمر، وهي أطول جيل من لاندكروزر.
ما هي العصور الرئيسية للفئة 70؟
2H/3B (1984-1990)، 1HZ (1990-2007)، V8 1VD-FTV (2007-أواخر 2024)، 2.8L 1GD-FTV (أواخر 2024 وما بعده).
متى أطلقت 76 Wagon؟
عام 2007، إلى جانب محرك V8 1VD-FTV.
